只是想把“迎客松”對號入座，在中國的這張名片上蓋個戳留下山川過往印記，到了之後才發現如此心量有多小，美與險的絕配讓黃山沒有半點敷衍，立在眼前身在其中由不得你就放大了體能極限，憑添了幾分膽量。年界60的我們登最高峰逆襲大峽谷，遊山路線的挑戰連自己都不敢想像還能做到那樣。
9月1日北京出發高鐵往返來去三天：Day1乘最早一趟車中午到達“黃山北站”，先奔風景區上黃山，當天夜宿山頂“白雲賓館”；Day2日落前下山回黃山市夜宿“花築奢.黃山昱見老街8號院”；Day3流連一番中午返程。
無故事不旅行。那天是上了最早的一趟車（6點34分）事實是錯了，以為自己記差了時間，原本想的是6點54分那趟，實際上買去程車票操作時就埋下了伏筆，等列車員查票才發現這車只到安徽六安，只好在合肥下車換乘。
一錯延續再錯。在合肥停留解決了午飯，進站看到通知要坐的車晚點兩個半小時登時蒙圈，照此到了景區換乘巴士和索道就停運了。改籤的人排著長隊，忙在手機上操作靠近的車次已沒座就順延，剛弄完工作人員喊話沒座兒也能上靠近的車次，但改簽了就不行。回過神盤算提前買的門票、巴士票、索道票和山頂酒店以及下山後的預訂、返程車票全部掉鏈。
將錯就錯重新籌劃，當務之急是操作一系列退訂盡量減少損失，因為使用時間臨近原則上都不能退了，等車時的分分鐘沒消停，手不離機用盡真誠話語打動人心，上傳各類訂單截圖甚至車站通知拍照，除返程火車票扣手續費外其它總算都搞定。就此調整頭天就夜宿黃山市了，第二天上山還是住山頂，第三天午後下山返程。接著就重新來了一遍預訂，接著就證明這樣實際更符合我們想要的結果，接著就是想像遊黃山......
現在的黃山市早年是屯溪縣再後的屯溪市，距離黃山風景區約60公里。 “黃山北站”（高鐵站）在市郊離景區近一點，有一站式直通大巴車票價20元/人，分時段發車下午比上午密集；也可私人拼車通常7座6人票價40元/人，網上提前可以搜到約車主；打車（包車）基本在170元—200元之間。從市區到景區只有打車（包車）。
黃山市主打三景：兩街（屯溪老街和黎陽老街）一江（新安江），城不大挺乾淨，天氣高溫不退站在34°上，夜晚稍降下來點畢竟是秋天，住在了屯溪老街里評分很高的民宿（以前從沒嘗試過），一條窄巷盡頭推門入院別有洞天。
賓至如家很溫馨，迴廊小院設計的考究客房舒服，保留了不少老物件很親切，琴棋書畫茶道室樣樣入扣，如果閒住幾日養性又悅目，精緻的百年庭院給你帶來穿越時空的對話，十分享受。
踏著暮色“屯溪老街”上人是稀稀落落，疫情還沒真正緩過來，旅遊城市比較受傷，夜景幽幽徽派婉約少有的清淨。尋到一家在當地很有名的吃臭鱖魚老店，到安徽必須放不下這一口，店面人氣興旺味道正宗價格也實惠，強烈推薦屯溪“老乾媽土菜館”，若在北京找不到這樣親民的感覺。
飯後順著“新安江”散步，兩岸色彩變換的燈光把夜晚的小城裝扮的很美，兩條老街相對隔著一條江，原來橫跨中間的老橋發洪水沖塌了正在翻建，現在從“屯溪老街”到“黎陽老街”就得繞新橋過去。正在隔岸觀對面的“黎陽老街”身邊有個蹦蹦車說要不要坐，打了一天遭遇戰有些疲乏立馬就應了。
“黎陽老街”比“屯溪老街”多了不少現代元素，有老派建築店鋪也有時尚酒屋餐吧，古今交融更討人們的喜歡，當地人也愛來這邊。人還是不多但比屯溪那邊好一些，返回來坐的蹦蹦車大姐說以前到這裡只能看到頭找不到腳，人聲喧鬧火的不得了。
第二天約好車8點接我們，民宿東家說這幾天遊客少不用趕太早。這是昨天從高鐵站打車到老街路上與師傅閒聊比較融洽，一口價150元也就說定了，而且把下山接我們送高鐵站也談妥了。出市區上高速“湯口鎮”出45分鐘就到了景區大巴換乘站。門前不是人少幾乎是空蕩蕩的，曾幾何時在早晨6點開門人就排大隊了，換乘大巴也閒下來一整排停在車場，索道也是很多空駛艙。
提示門票要提前一天在黃山旅遊官方平台（小程序）上預購，成人190元/人、學生及60歲（含）以上半價、65歲以上免票，景區現場不售門票。遊客進山通常走南大門入口（還有西大門和北大門），在換乘中心坐大巴車進入景區19元/人(約15分鐘)，一定要分清楚前山（玉屏索道）、後山（雲谷索道）乘車方向。
我們從前山上，乘玉屏索道（約15分鐘）—迎客松—蓮花峰—百步雲梯—鰲魚峰—白雲賓館。山下還是三十多度，山上一出索道艙涼爽就撲來，黃山無處不景，瞬間就抓牢了心。 “迎客松”離索道站不遠，遇見後很有開始玩的儀式感，儘管黃山的松哪棵都不俗，但知名度是刻在這棵上了。遊客少真是太好了，隨便滿足你與“迎客松”親密，再攀上旁邊的巨石亮個驚險，對面是雲霧中的峭壁，往下看深不見底如懸空一般，站起時腿忍不住發抖，拍照的代價是扛得住。
必須補充一下在玉屏索道站去迎客鬆的路上還有一棵“送客松”，雖然立著牌子但不太被人關注，有來有往也記住它吧！興頭正旺繼續向前奔蓮花峰去。
黃山三大主峰，高度排序依次是“蓮花峰”、“光明頂”、“天都峰”，“蓮花峰”和“天都峰”每五年輪一次開放。登險峰的誘惑在無限風光，走前看了幾段視頻心存猶豫，55歲登白石山時右腿開始出現狀況，幾年過去平路沒事就是上山消耗一定體力後下山出現疼痛，由那起真體會到了上山容易下山難。
親情的鼓勵是最大的勇氣，背好雙肩包登頂了。平生這一次山基本是 “爬”上“爬”下的，隊伍中也不乏其人包括小伙子，形像差了點但重要的是均衡體力達成目標，又陡又險窄的地方不足一米，恐高的人不敢往側面看，用了1個小時終於站在了海拔1864.8米的頂峰。
峰頂面積不大不是人少想像不出排列組合，山體似蓮花中間有幾個洞串通，提醒下來時一定沿石刻“突兀撐青穹”方向走，好多人都走錯了包括我們，累的時候多走一步都感艱難。後來每每遙望蓮花峰那種自豪感都是滿滿的，看啊那座峰就是我們上去的，尤其站在“鰲魚峰”（僅次三大主峰高度）上對著天都、蓮花二峰更是感慨不已。
有了登頂“蓮花峰”的成就，又鼓蕩起攀“鰲魚峰”的雄心，雖然腿已經吃力了但只要不鬆勁兒就有希望。峰底過後接著悶頭一鼓作氣沒停倒爬了一段石梯，站起來正感嘆是否有點自虐，先生告訴我剛才過的竟是“百步雲梯”。還好他的腿很給力一路給了我不少支撐，那兩天發自心底想喊你是我的腿。
“一線天”臨時關閉雖繞點路去“鰲魚峰”但符合我當時的情況，站在鰲魚背上回頭來時路山脊上的峭立的石梯定格在眼前，鰲魚嘴對著蓮花峰和天都峰同框三大峰，“白雲賓館”（白色的房子）和“光明頂”（圓球標誌）勝利在望。
下午3點多進“白雲賓館”大堂（A區），還把B區預定調整在A區且房間給升了級（兩區離著100米），太感謝了！能哪怕是減少一步的溫柔。一頭扎在床抓緊休息，到山頂了想著看日落，結果下起雨來一直沒停到天黑，一邊慶幸沒挨著淋一邊惋惜看不到日落了，甚至聯想到明天的日出，賓館大堂屏幕顯示55%的概率，日出時間5點44分。
凌晨5點起床穿上賓館準備的羽絨服拿著手電筒奔“光明頂”，還在夜幕中的天瓦藍星星好亮兆頭不錯，登700個台階上了“光明頂”，如果住“光明頂山莊”出門50米便是。風很大依然人不多可以站在最好的位置，天泛出魚肚白時腳下的雲海頗為壯觀，可惜雲飄過來，彤紅刺眼的光中太陽只擠出一條臉瞬間又遮住了，這就是55%的概率知足了。
再下700個台階（倒著走）回到賓館，路上意外撲捉到了鰲魚背馱烏龜的全景，昨天在上面找了半天。先生給塗上藥膏揉了半天腿緩解了一些，歇口氣吃早餐繼續開始新的一天。也許遊客少晚上沒開自助餐（通常160—180元/人），只有套餐或單點，住房含早是自助餐還是比較豐富的。
不管年齡和體力如何在山頂選擇住一夜都很值得，儘管房費和餐飲剛性的不親民，但想想在海拔1800米的地方靠著人工肩挑上去補充給養就能釋然了，既然遇見這麼心動的美，可以接受的話能玩的從容、看的盡興還是不想錯過的結果。
從後山下：西海大峽谷—排雲亭—團結松—黑虎松—夢筆生花——雲谷索道。這一天遊山從挑戰“西海大峽谷”開始，峽谷落差約430米，遊客都是從排雲亭入口一路向下探到谷底，再坐網紅軌道小火車上來，我們正好相反，先坐軌道車下到谷底逆襲攀登2200多個台階上到排雲亭，用軌道站工作人員的話講“狠人”才這麼做，確實如此我們沒見到一個與我們同方向的遊客，這也是因為我的腿下山太難的選擇，不這樣大峽谷就得放棄，被美的征服再次見證了毅力。
景色無處不在，驚豔的是一切都在變換中的視覺享受，太美了！步步絕壁環繞登云如航拍一般，已經不想腿了，3個小時徹底顛覆了照片與實景的效果關係，怎麼拍都出不來眼中的色彩和立體感，還有精靈松鼠時常出現，醉的吐血，沒留下遺憾。
在“排雲賓館”喝了杯咖啡稍事休息，對望“光明頂”方向的“飛來石”已不覺稀奇，飛來的石頭太多了真折服了大自然的鬼斧神功，若讓人專門設計擺上去都沒那麼巧的耦合。一路往下徒步到雲谷索道下（白鵝嶺站）,路過西海飯店、北海賓館，後山的名鬆一一呈現，對“始信峰”、“猴子觀海”行個注目禮不再過去了，接著一路經過冠名意義的“團結松”、“雨傘松”、“黑虎松”，其實整山的松稱奇決不過分。
白霧朦朦“夢筆生花”如墜仙境，你也雲裡霧裡不知何方，還是嘆息面對自然造物拍不出那個效果，借我一雙慧眼吧！前山的雄渾大氣、後山的細膩輕柔在這兒完美體現。
雲谷索道名副其實尤其上半程，要不是隔著索道艙的玻璃好像伸手就能觸摸到飄來的雲霧，黃山無縫銜接的美讓我們悠悠落到了山下。掛著紅紅“四照”果的登山杖見證了一段我們的硬核記憶，那就是到老了哪也去不了，依然還能把彼此當成手心兒裡的寶。
推薦玩法：第一天大交通到黃山市，首選乘坐高鐵出站後去景區的交通有多種選擇，夜宿黃山腳下的湯口鎮。第二天登山最好安排一天半，早上進山夜宿山頂，第三天午後下山返程。
後山上：黃山南大門—換乘大巴車（雲谷索道方向）—雲谷寺站乘坐索道（上行單程80元/人約10分鐘）—豎琴松—始信峰—黑虎松—猴子觀海—夢筆生花—西海大峽谷排雲亭入口（下行探底）—乘坐軌道小火車（上行單程100元/人、注意17點整關閉）—山頂入住。
前山下：凌晨光明頂觀日出—鰲魚峰—一線天—百步雲梯—蓮花峰—迎客松—玉屏樓站乘索道（下行單程90元/人約15分鐘）—換乘大巴車—返回黃山南大門。
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