行走在太行之巔——一人兩日徒步54公里五台山朝台之旅。

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八月中旬,選擇天氣預報連續幾天天氣晴好的日子,簡單收拾一下,獨自駕車奔赴300公里外的佛教聖地——五台山,開啟嚮往已久的朝台之旅。

這是我第一次在山區長距離負重徒步,此前在山區徒步最長只有十幾公里,平原二十公里,且都不是負重狀態,這次去五台山能不能走下來心裡著實沒底。通過看過往旅友們發的攻略,五台山山頂各台之間都有景區內的專車通行,沿途補給也比較方便,這個線路對於初級旅友比較友好,走不動了可以隨時找到休息點,也可以乘車下山。


這些便利條件雖然可以保障安全,但對於意志不堅定的朋友,就成了實現夢想需要不斷克服的障礙。我能夠堅持下來嗎?我能夠再一次突破自己嗎?我的意志力能夠抵消這些便利條件的誘惑嗎?直到兩天后,我拖著早已不聽自己指揮的雙腿跌跌撞撞下到景區核心的公交站牌前,我知道,我成功了。我慶幸在路上每一個猶豫時刻我選擇的是堅持。


因為是首次徒步五台山,所以我選擇難度最小的逆朝,即從東台出發,然後是北台、中台、西台,最後到南台結束。這條線路的起點在鴻門岩,海拔已經在2500米左右,爬升幅度較小。

8月13日下午兩點半抵達五台山景區南門遊客中心,把車停在南門外的停車場(不收費),然後購票乘景區免費公交(8路),到終點站(黛螺頂)換乘9路,在集福寺站下車,換乘五台山景區到砂河鎮的班車,中途在鴻門岩下車。到達鴻門岩時是下午5點,下車後直接步行去東台,夜宿東台望海寺。在望海寺掛單一個房間12個人,上下舖,室內沒有衛生間,對住宿條件有執念的朋友要慎重。我倒覺得這麼多陌生人住在一起,都有一個共同的目標,聊聊天,吹吹牛,也是一種挺好的體驗。從鴻門岩到東台頂大概爬升300米,用時一個小時。快到山頂時趕上一陣小雨,不一會天又放晴了,因此看到了很漂亮的晚霞。




8月14日徒步正式開始。第一天我有意要測試一下自己的體能極限,同時也讓第二天輕鬆一些,最後下來共走了30公里,路線是東台——鴻門岩——北台——澡浴池寺——中台——西台——吉祥寺。


早晨4點就有人開始起床了(其實幾乎一整夜都有人出出進進去衛生間),我5點起床,隨大家一起到房頂的觀景平台看日出。站在觀景台向前望去,崇山峻嶺的盡頭地平線處已經泛出逐漸加強的紅光,地平線往前是一層層厚厚的積雲,就像大海中滾滾而來的波濤,這正契合了東台望海峰的名字。地平線的紅光越來越強,使人不能長時間直視,大家知道那個時刻就要到來了。 “哇”!不知是誰發出第一聲感嘆,人們開始騷動繼而歡呼起來,但見一盤輪廓清晰的紅日剎那間越出地平線,給它上面的雲前面的“海”鑲上耀眼的金邊。我知道,這輪完美的紅日也必將給我的首次朝台之旅帶來圓滿。


看完日出正好是寺裡的早飯時間,吃過早飯打上一杯熱水,6點半開始向第一個目的地北台出發。從東台去北台須先下到鴻門岩,然後有一段10公里左右的山脊路,爬升600米左右。這一段路幾乎全在山脊的草甸上穿行,遠處時而霧氣充盈,時而藍天白雲,山坡上懶散的牛兒、馬兒悠閒地吃著草,絲毫不理會這一個個來自天南海北負重而行的陌生客掠過它們的領地。



10點半,經過約12公里路程,到達北台,這裡是五台山最高峰——葉鬥峰,海拔3061米,被稱為“華北屋脊”。在即將登頂的一段路程,遇到了這次旅程的第一位真正牛人——騎自行車攀登五台山最高峰的小趙。不過這一段路實在太陡,他也騎不動了,推著車和我一起走。我們一路攀爬一邊聊天。小趙在電廠工作,平時工作三班倒,也挺忙的,沒有很長的閒暇時間,這次也是自己開車帶自行車過來,就是想挑戰一下,也給平淡的日子增加一層意義。等我們上到台頂,人們馬上把他圍了起來,有的伸出大拇指,有的跟他的自行車拍照,假裝是自己騎上來的,這一刻小趙成了葉鬥峰真正的英雄。


在北台逗留二十分鐘,開始向下一個目標中台進發。這之間要先下到中間的澡浴池寺,然後在向上攀登。北台到中台大概7公里,大部分也是在山脊穿行的羊腸小路,北台到中台之間要經過澡浴池寺,是傳說中文殊菩薩沐浴的地方,到達澡浴池寺時12:20,正趕上午飯開放時間,於是在此用過齋飯稍作休息後繼續前行。下午2點到達中台,至此已累計徒步19公里。中台叫翠巖峰,海拔2894米。

從中台到西台大概5公里的路程,很長一段要走砂石路,由於路上不時有景區內朝台的專車通行,一路吃土是必然的。行程至此人們的體力都有很大消耗,這一段我和一位來自浙江的獨行旅友以及另一位因隊友不能堅持而被動落單的旅友結伴而行,互相鼓勵。下午3點到達西台山下的牌坊處,我們開始糾結,如果今天還想繼續走,上到西台後要走回頭路,還要下到這個地方;如果選擇在西台掛單休息,那麼今天的行程不足計劃總行程的一半,明天的任務更重,同時也達不到我想測試一下單日體能極限的目的(其實到這裡已經不想再走了,如果另兩位臨時夥伴選擇休息,我也就從了)。三個人簡單合計一下,浙江旅友選擇在西台掛單,我和落單的旅友選擇繼續走下去。於是三人組變成兩人組,我倆把背包放在山腳下,空身爬到西台頂峰掛月峰(海拔2773米),爬升大概二三百米,等下到存放背包處已經下午4點多了。

這一上一下又消耗不少體力,及至再次上路還要背上8公斤的背包,我的前進速度明顯慢了下來,下一站是吉祥寺,還有大概五六公里的路,我今天只能走到那裡了。同行的小伙伴目標是金閣寺(還要15公里),他體力好走的快,為了不耽誤他的行程,我讓他前面走不要等我,分手時他送我一包葡萄糖粉,道一聲“南台見”就此別過,事後證明這絕非虛言,第二天在南台頂我們又見面了。

和我同方向的人大部分都在西台休息了,從西台到吉祥寺的路上我是孤獨的,雖然知道一個夥伴在前面,但與我漸行漸遠而我不會再趕上他。迎面走來的旅友卻斷斷續續,他們要趕到西台掛單,大家相遇先道一聲加油,然後就是打聽一下彼此剩餘的路程和路況。當遇到那些比自己還年長的旅友和一些小朋友還堅持走在路上,都對自己帶來莫大的鼓勵。

在傍晚6點左右,我終於到達了吉祥寺。吉祥寺的住宿條件非常好,兩個人的標準間,能洗澡,7點多又過來一位來自南京的大二學生與我同住,他的伙伴是重裝徒步,晚上住帳篷,他選擇掛單。晚上他的伙伴來我們房間洗澡,然後我們一老兩小三人聊了一個小時,聊了他們的專業,對當前就業的看法,重裝徒步的小伙子第一次攀登雪上的經歷,讓我這個“老年人”看到了年輕人不同的生活以及思考。我喜歡這樣的旅行,和不同的人發生連接,看到不同的生活方式。第二天早上與同住的小朋友分手時,他送了我能量膠和電解質泡騰片,並詳細告訴我它們的作用,這濃濃的“一夜情”令我非常感動。

時間來到8月15日,今天的行程是從吉祥寺到南台,途經獅子窩、金閣寺、大南莊村,這一段大概16公里。然後從南台下山,途經佛母洞到達台懷鎮的白雲寺公交車站,這一段大概8公里,全天24公里。由於第一天太累了,更因為吉祥寺的住宿條件太好,以至於早上六點半的早飯我都沒趕上。同住的小伙伴7點鐘出發了,等我磨蹭到7點半出發時院子裡靜悄悄的,竟一個同伴也沒有,我只得自己上路了。

經過一夜的充分休息,我又獲得了充足的能量,對今天24公里的行程很不以為然。上路時微微細雨剛剛停歇,遠處一片霧氣,開始的一段路非常平坦,一個人走在路上非常安靜,和大自然融為一體,一路沒有碰到一個人。這一段走的非常快,4.2公里的山路用了70分鐘,八點五十到達獅子窩寺。在這裡稍事休息吃了點自帶的麵包權當早餐,半小時後繼續趕路,前往金閣寺。

從獅子窩出來沒走多遠,轉過一個彎就遠遠的看到一個熟悉的身影,昨天在西台掛單的浙江旅友正走在我前面兩三百米遠的地方。但就是這短短的距離,一直到南台頂我也沒有趕上他。這不禁讓我想到,每個人都在努力負重前行,要想趕在別人前面到達,就必須有彎道超車的本領。

又經過大概6公里的路程,與上午10:40到達金閣寺。金閣寺氣勢恢宏,香火旺盛,我到達時不知在做什麼法事,師傅和居士們列隊誦經,佛樂悠揚,聞之心如止水,但又充滿力量。有意思的是,碰到一位白人老太太,在寺廟門口當地中國老太太的引領下一起進側殿磕頭點香。看著兩位老人相互攙扶的背影,我想,儘管她們語言不通,但人至暮年她們對人生對生命的理解定會有許多共通之處,這是人性,是不同種族不同民族能夠和諧相處原因所在。

從金閣寺下來不遠就是大南莊村,這裡有許多民宿,能吃飯和補給。由於我包裡還有自帶的食物,行程已進入倒計時,把這些東西再背下去也是無益,午餐決定找個舒服的地方把這些東西解決掉,就沒在大南莊停留。大南莊到南台頂大概七八公里,一路都是上坡,有一半的路是在松林中穿行。踩在松林中厚厚的落葉上,比地毯都舒服,可能早上這裡也下過雨,林中很潮濕,嫩嫩的各種野蘑菇彷彿剛剛鑽出地面,非常好看,找一方石頭坐下來,就在這密林深處蘑菇仙子旁邊享受了一個人的午餐。

出了松林,剩下三公里左右向南台爬升的路又開始變成砂石路。南台錦繡峰海拔2489米,臨近峰頂我選擇從山脊橫切過去,遇到幾個磕著頭下山的人,不禁肅然起敬,再一次感受到信仰的力量強大。下午兩點二十到達南台頂,在這裡又碰到昨天在西台腳下分手的伙伴,我們都很驚喜,讚歎這五台山就是神奇,昨天隨意的一句“南台見”果然不久又相逢。原來他昨天也沒有按計劃趕到金閣寺,而是住在獅子窩,我到達獅子窩吃早餐時他應該剛剛出發。

對於朝台者來說,至此幾個台都已走到,選擇坐車下山也算圓滿了。但我的計劃是全部旅程全部要徒步完成,所以堅持選擇徒步下山。下午三點開始下,下山的路很陡,8公里的下山路用了整整三個小時,巧的是下山路上互相打招呼時遇到一位在山下開民宿的老闆,他陪朋友上山,於是互加微信定了在他家住宿。傍晚六點,我終於站在了景區8路車站牌下面。我知道,我的願望就這樣實現了。

目標達成的滿足感讓我瞬間忘記了所有的累和痛。我喜歡這樣的旅行,享受這樣的旅行。在路上,可以靜靜的思考,也可以什麼都不想,在這大山深處高山之巔,手機信號都到達不了的地方,你真正和大自然融為一體了。期待再一次出發。

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