人間四月,最美時節,去嚮往的“海天佛國”,感受自然之美,體驗聖地魅力。
普陀山,不
僅是佛教聖地,自然風光也無可比擬。
這裡可以感受大海的壯闊、山島的峻秀、植被的豐茂、樹林的蔥蘢;峰頂遠眺、沙灘漫步、涼亭閒坐、岬角回眸、奇石觀思、洞穴探幽;徒步山林之間,呼吸新鮮空氣,感受自然之美,享受悠遠的寧靜。
普陀山是“山”
峰巒險峻,石壁陡峭,山路崎嶇,雲霧繚繞。登高遠眺,山海相依,翠綠中點綴著黃牆飛簷,偶爾鐘聲入耳,壯美中透著絲絲神秘。
普陀山是“島”
四面環水,孤懸海外。赤日下,蒼龍臥海,眾島簇擁;霧靄中,白浪環繞,若隱若現;夕陽外,漁帆點點,梵音濤聲。
普陀山是“林”
植被茂密,古樹成蔭,覆蓋在峰巒,蔓延入山徑,肅立於道旁,掩映進寺庵;綠色,鑲嵌在角角落落。置身其中,神清氣爽。更有鵝耳櫪,世間唯一。
普陀山是“灘塗”
金色沙灘,寬闊平緩,綿軟細膩;輕瀾拂過,柔順如鏡,不忍踐踏;怒浪拍岸,飛花碎玉,層疊逶迤。
普陀山有“奇石”
磐陀石,情比金堅;二龜聽法,因緣際會;“心”字巨石,是心即佛;海天佛國,雲扶石扶雲。
普陀山有“古洞”
梵音洞,峭壁夾縫、橫石如橋、海潮入海、虎嘯龍吟。既心向佛,千面觀音。
善財洞,似洞非洞、青山為屏、巨石如蓋、善財應化。
觀音洞,是洞是寺、石柱懸垂、浮雕慈相、大士重現。
潮音洞、朝陽洞此次未去,遺憾。
普陀山有“石刻”
普陀山作為佛教聖地,歷朝歷代無數名人雅士渡海而來,留下了大量珍貴的題字碑刻。
可惜,董其昌的“入三摩地”沒能拍攝,遊人太多了!
普陀山有碼頭
普陀山客運站(碼頭)輪渡、快艇通達朱家尖、舟山,短姑碼頭往返洛迦山。
普陀山多佛寺禪林
普陀山,中國佛教四大名山之一,著名的觀音菩薩道場,素有“海天佛國”、“南海聖境”之稱,被譽為“第一人間清靜地”。
普陀山佛寺古剎眾多,山林裡、洞穴中、遊道旁,隨處可見,正是“山到曲處皆藏寺,路欲窮時又遇僧”。
普濟寺
歷史悠久,文化深厚,塔池拱衛,古木簇擁,莊嚴肅穆,皇家氣象。
法雨寺
依山取勢,古樹遮天,照壁雕龍,藻井珍遺,幽靜清雅,靈秀飄逸。
慧濟寺
山頂之上,密林之中,奇石相伴,雲霧偶攜,香雲朝聖,佛頂頂佛。
南海觀音
萬木競秀,霞光映波,寶像矗立,氣勢磅礴,法相莊嚴,慈悲眾生。
寶陀講寺
依山傍海,雙灣相攜,樓閣凌空,廊道隨行,輝煌壯麗,弘法講經。
時間和體力原因,紫竹林、大乘禪院、洛迦山此次沒有去,下次再來瞻仰。
普陀山多美食
與06年第一次來普陀山相比,變化真的很大,也的確,快二十年了。
那時,還沒有跨海大橋,寧波到北崙坐滾裝船,再轉輪渡上島。
那時,島上住宿、餐飲點不多,便利店極少,多數是兜售香袋、高香、紀念品的。
現在,景區管理很好,商店銷售也較規範;酒店、民宿眾多,餐館林立,便利店也是隨處可見。
普陀山島上餐飲主要集中在法雨寺景區、普濟寺景區、紫竹林至南天門金沙、普濟寺至海防新村的梅岑路一線,以及西山、龍沙居民區。另外酒店、民宿也提供餐食,檔次與住宿檔次相關。
梅岑路基本都是高檔次飯店,裝修好,菜式新;景區內兩極,既有高檔餐館,也有便捷快餐;居民區內多為大排檔。
普陀山餐食第一特色就是齋飯、素食。
此次遊覽,普濟寺、慧濟寺的時間不對,法雨寺沒有找到齋飯場所,不知是取消了還是沒找到地方。快餐店隨便吃了雪菜筍絲和香菇青菜素面,味道尚可(沒有拍照)。三大寺周邊都有自助素餐,高峰時間旅遊團很多。其它商圈也有高檔素食餐廳,有興趣可以一試。
普陀山餐食第二特色就是舟山海鮮了。
建議點選當地特產,如舟山帶魚、黃魚、鯧魚、蟶子、花蛤、貽貝等。梭子蟹不推薦,相比更願意吃渤海灣的冷水蟹,尤其是天津、黃驊一帶的兩水海蟹。
手藝方面,還是推薦大排檔,品嚐島民、漁家的家常風味。
口味方面,清蒸、白灼是首選,這樣更能體現食材的鮮美。
相比普陀山島,朱家尖餐飲可選範圍更大。
最後,願意吃麵的小伙伴除了素面外,還要嚐嚐海鮮面,味道不錯。
普陀山島上住宿體檢
個人認為島上住宿還是要根據遊覽目的和計劃線路來選擇。如果禮佛進香還是選擇寺廟景區內,這樣可以錯峰,甚至可以趕上早課;體驗風光選擇交通便利住處;慢生活可以選擇沿海安靜之所,躺在床上看海景、賞日落不是多了一份滿足!
推荐一個位於落橋的民宿,住了兩晚。
一個好聽的名字——有風的地方民宿,這裡帶給你一份寧靜、一份舒適、一份愜意!
普陀山遊覽後的疲憊,再這裡可以統統化解。
遠離喧囂的位置、清新優雅的環境、優良齊備的設施、熱情周到的服務、快捷便利的交通,還有新鮮的食材和不俗的廚藝。
茶台閒坐品香茗,小院客來待夕陽。
可惜天公不作美,厚厚的烏雲遮擋了應有的絢爛。
普陀山遊覽复盤與避雷建議
普陀山景點眾多且分散,島內無私家車、出租車、共享車,全靠公交和徒步,因此全程遊覽至少兩天,如果禮佛、朝聖,遊覽時間會更長。
限於海島的地理、氣候、管理等原因,有些雷真的是躲不過。
交通管制之雷
大風、大霧等惡劣天氣,輪渡會停航。此次16:40成功上島,已經接到信息,提示19:00以後的輪渡取消。
避雷策略:小伙伴們出遊前關注公眾號並提前預訂門票,這樣相關的信息會隨時發送到手機上。
島上游人過多時,官方會在島內實施交通管制。管制下,碼頭周邊再無任何車輛通行。島西在海防新村、島東在普濟寺才能有公交車。我們經歷了從紫竹林、南天門、短姑碼頭徒步至海防新村。
避雷策略:將南海觀音、紫竹林、南天門、西天景區結合到一起制定遊覽路線,根據住宿位置將游覽終點設置在西天景區的觀音古洞(近海防新村)或西天景區石(近普濟寺),這樣即使遇到交通管制也不影響本來製定的徒步路線。
公交線路之雷
無論是景區官網發布的信息還是網絡共享的攻略,都顯示三條公交線路和沿途停靠站點。可實際上島內黃色公交車沒有任何線路標識,只是在各個停車點上按照不同行駛目的地區分車道和等候隊列。同時,從碼頭開始,沿途站點只有紫竹林、普濟寺、法雨寺、梵音洞、索道、海防新村,其餘公交線路圖中的入三摩地、仙人井、大乘庵、古佛洞等站均不停靠,不知是周末調整還是一直如此。
避雷策略:制定攻略線路時,只按照上述停靠的站點計劃,避免現場臨時調整。
排隊等候之雷
根據此次實際經歷和島民介紹,匯總大致的客流高峰。
善財洞:高峰時間大約在10:00—14:00,排隊入洞半小時起,高峰時需要兩小時。
進島碼頭客流高峰:9:30—16:00;出島碼頭客流高峰:10:00—11:00,14:00—17:00。
索道上行高峰:8:30—9:30;索道下行高峰:11:00。
普濟寺、法雨寺公交:9:00—16:00,尤其是法雨寺可以換乘,一直高峰。
善財洞公交去程:10:00—13:00;善財洞公交返程:11:00—14:00。
如果是長假,肯定一直都是客流高峰,加上交通管制,估計所有攻略、計劃都需要調整。
避雷策略:
一是計劃旅遊線路時充分利用公交長線乘坐,如碼頭至索道、碼頭至梵音洞,索道或梵音洞至紫竹林,避免換乘和短線公交乘坐,有效減少公交排隊時間。
二是避開高峰時間到達遠程景點,索道和梵音洞。因索道與梵音洞需要在法雨寺換乘,可以將兩個景點分開到兩天遊覽,不要擠到一天。
三是充分利用島西的居民公交線路,居民公交線路核心站點在龍沙三區旅遊巴士站。在沒有交通管制時,向東有經海防新村、碼頭至龍灣線路;向北有至落橋線路;早上8:00前有經島西公路直接到達索道的線路,30分鐘一趟,人滿即走。
居民公交線路最大的優點是人少,等候時間短,缺點是定時發車(很準時),需要關注沿途站點時間。
第一天(週五)
此次普陀山之行,週五16:40上島,遊人不算多,只有龍沙方向排隊(民宿、客棧、大排檔聚集處),民宿老闆接行李,我們直接公交至普濟寺遊覽,百步沙後雨急,沒能去仙人井和朝陽洞,更別說按計劃去西天景區磐陀石看夕陽了。冒雨徒步海防新村大排檔晚餐後,乘坐民宿老闆約車回落橋住宿。
第二天(週六)
落橋站→龍沙三區→索道→寶陀講寺→慧濟寺→佛頂山→法雨寺→千步沙,法雨寺午餐,候車40分鐘至梵音洞站→善財洞(排隊30分鐘)→梵音洞→梵音洞站(候車1小時)→紫竹林站→南海觀音,很勞累,聽說交通管制,放棄紫竹林遊覽,徒步至海防新村,乘坐16:00居民公交至落橋住宿。
第三天(週日)
民宿托運行李,落橋→龍沙一區→龍沙隧道→西天景區(觀音古洞、二龜聽法石、磐陀石、梅福禪院、西天法界、心字石)→妙莊嚴路→三聖禪院→正趣亭→白華庵→金沙→南天門→短姑聖蹟→海岸牌坊→碼頭,取行李,等候30分鐘,大約12:00離島。
朱家尖蜈蚣峙碼頭民宿接站,住宿午餐後休息,傍晚漫步烏石礫灘。
第四天(週一)
早餐後民宿送站,航班返程。
普陀山不大,但真的很累,好像一直在路上,從未停歇。天氣、體力、踩雷等諸多因素,沒能按照攻略計劃實施,紫竹林、大乘禪院、朝陽洞、洛迦山沒能遊覽,反正也要再來游覽朱家尖和周邊島嶼。
朱家尖民宿推薦
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民宿24年新開業,設計上下了功夫,設施很新,每個房間都以世界著名海景命名。
簡約不失時尚,小資不失品味,平淡不失優雅,大氣不失細膩。
房間不大,但基本夠用;落地窗直面烏石礫灘,只是天空不作美,一夜春雨,直至天明,沒能享受隔窗觀日出。
晚餐前,烏石灘上。遠望,蒼翠簇擁法界,霧靄掩映峰巒;近看,小樓層疊炫彩,烏龍靜臥碧波;聽海浪輕輕,看船桅點點,摸烏石黝黝,真快樂神仙!
服務更是到位,碼頭接、機場送、商務車,你還能要求更多嗎? !
民宿有自己的餐廳,稱作蟹蟹。食材新鮮,味道也不錯。午餐依舊是海鮮,晚餐換換口,點了水餃,頓有家的味道。轉天早餐的海鮮面也需要點贊,只是趕時間忘記拍照了。
忽然有個想法,以後再來普陀山,以此為據點,多次上島,也算經濟。