天數：6 天
時間：4 月
和誰：夫妻
還是老習慣，每次出行需要被文字記錄，世界那麼大，不是每個地方都可以再去一次...
前言：每年出遊的計劃因席捲全球的新冠肺炎疫情擱置，一年一國的“光榮傳統”因而終結，但顧全大局、“先大家、後小家”的思想覺悟還是堅定的。然而一次偶然的機會，作為領克性能車俱樂部會員，買到了在寧波舉辦的“極速駕享”體驗課程，加之2021年F1中國站也無望舉辦，被疫情影響的報復性消費遲遲沒有機會施展，索性藉著這次機會，去浙江溜達一圈，改編毛主席的一句話：“看遍國外亂成套，國內風景獨好”。
然而賽道體驗對女同胞並沒有什麼“同質相吸”的物理反應，需要增加行程的豐富程度，這可前前後後改了好幾版：杭州烏鎮去過pass、千島湖方向背離太遠pass、義烏紹興不夠時間pass、東極島太看天氣情況pass......乾脆丟掉包袱，消消停停上趟佛教名山-普陀山，海邊度度假，吃海鮮看表演，最后賽道撒歡，就這麼粗獷地決定了！
行程安排（六天五晚）：Day 1: 深圳出發→舟山普陀機場→入住東港→印象普陀演出
Day 2：東港出發→朱家尖碼頭→普陀山環島遊→返回舟山入住東沙度假區
Day 3：東沙出發→沙雕藝術廣場→朱家尖客運中心大巴前往寧波→南塘老街→海鮮排檔
Day 4：寧波國際賽道→入住春曉希爾頓，自助晚餐
Day 5：寧波國際賽道→返回市區，寧波菜甬上名灶
Day 6：返回新疆、深圳
貼士：舟山是中國第一個以群島建制的地級市，因島形像舟而得名，主要島嶼有舟山島、岱山島、衢山島、朱家尖島、六橫島、金塘島、魯家峙島等，其中舟山島最大，面積為502.65平方公里，為我國第四大島。如果不了解這個前提，會在做攻略時繞得暈頭轉向，怎麼那麼多島名，親腳走過的彎路...
舟山市沈家門是中國最著名的漁港之一，寧波的海鮮都是從這里拉運過去售賣的，與普陀山島、朱家尖島（舟山機場所在地）僅一水之隔，每天都有輪船前往舟山各地，從浙江方向過來需要前往普陀山、朱家尖、桃花島、東極島的遊客均要在此地中轉。
做了張地圖給大家清晰地標記出來，這樣看任何攻略都不會糊塗，舟山熱門旅遊島、2個碼頭、度假區的位置一目了然
下面就進入我擅長的看圖說話流水作業了，內容魚龍混雜，不喜勿噴哈...
出發航班中的報紙，有意思的議題，說歐洲普遍認為“氫能”是未來交通運輸領域的主要接替能源，跟國內押寶的電氣新能源相悖。不過德系BBA都在電氣轉型上有所發力，特斯拉股價更是一騎絕塵，咱也不說熟是熟非，讓時間來驗證吧...第一張就跑題了
用張途中的窗外雲景彌補一下，遠遠看去好像蓬鬆柔軟的“新疆棉花”
媳婦最近瘋狂迷戀斗地主，轉機期間也不停歇，Ummm...“斗地主痴漢”看樣子這把要贏了
從泉州飛往舟山的航班上有許多虔誠的佛徒旅行團，齊刷刷的一身黃馬甲，一眼就能辨別出，有的背包裡還塞著高香，大老遠的背過去，也是一種誠心的象徵
第一天在東港住宿，有接機服務很方便，小複式，媳婦看到很滿意，說我太適合搞接待，每次出行的安排都很舒服。酒店北邊是普陀天地商圈，南邊臨海，既有長長的海濱棧道，也有很多坐落海邊的海鮮排檔
酒店的陽台沒有面朝大海，不過我是真的好喜歡望著各種高樓聳立的感覺
酒店對面的海濱棧道，天上的雲朵散落著，海浪拍打著岸堤，有那麼點度假的感覺了...
舟山入選了第六屆全國文明城市，雖然不是什麼稀有的頭銜，但親身感受就是，每當我們要穿過馬路，路上的行車離我們好遠好遠就停下等行人先過，很誇張的禮讓，雖說人行橫道禮讓行人是交通規定，但你離我幾十米就停下來，還鳴笛示意，我不動你不動，弄得我們很不好意思，那就抓緊過...
大概也是因為文明城市的原因，商圈設有專門的吸煙亭，室外也要做到集中吸煙，講究！
第一天的晚餐，B站挖寶的餐廳，傳說是舟山最好吃的一家“蟹骨漿”，叫“骨漿回味烤吧”。蟹骨漿是剁碎的螃蟹和洋蔥合炒的一種特色做法，確實很多本地人去吃，實際品嚐後感覺一般，稍有點甜，鯽魚倒是不錯。
晚上決定帶媳婦去看《印象普陀》演出，演出時間每晚20：00~21：10，在朱家尖印象普陀大劇場，票價按席位分為238/298/888元，很多老年旅遊團也專程前往，這裡是劇場入口
《印象普陀》是由張藝謀任藝術顧問、導演王潮歌、樊躍歷時兩年完成一部大型實景演出，結合了普陀地域特性，將佛教文化與視覺藝術融合的一部作品，值得一看
進入園區，一個個真人弟子巋然不動地扮演著假人模特，不知是何用意
淨手池，和日本一樣，以水盥掌，當願眾生，得清淨手，受持佛法
觀眾席前的一座小廟，也是演出實景的一部分。“大自在”是佛教語，意為進退無礙，心離煩惱。
觀眾席運用的是360度旋轉舞台，演出過程中會進行四個場景的切換，非常震撼
貴賓席在每個觀影區的第一排，會附贈蓮花燈及飲品，在觀演結束後有僧人獻上類似“哈達”一樣的東西，對不起我實在不知道那是什麼，咱不懂也不敢亂打狂語...
演出一幕，實際體驗會比照片效果好得多，逼真的裸眼3D，請自行腦補那種美艷
高僧給貴賓席獻“哈達”啦，這丫的不是哈達...沒文化真可怕
購買了蓮花燈的觀眾在演出結束後會由專人帶領至一旁去放燈請願，在僧侶的《大悲咒》經誦中獲得佛佑
眾人放在池中的一朵朵小蓮花燈，很是夢幻，所謂坐下七十分鐘，放下三千煩惱
右上角的觀音像刻畫在山體上，清晰可見。到這個環節各位就可以預約回酒店的專車了，一定要記住，別問我血的教訓，不然一會宰得你親媽不認
回到酒店用大投屏看會F1和吐槽大會，第一天結束！舒服~
第二天出發到朱家尖碼頭坐船去普陀山，碼頭的造型號稱“小布達拉宮”
朱家尖至普陀山的輪渡，線上和當場都可以買票，上島門票160元/人，單程船票30元/人。去其他島嶼（東極島、花鳥島等）也可以從這裡出發，但好像不是一個入口，要留心詢問一下
輪渡的環境還是可以的，普陀山航程20分鐘，去往其他島嶼會久一點，可以備些暈船藥
上島後有各景點的環島巴士，每段票價5~10元，走路的話在1公里至3公里不等，我們先步行溜溜，遠遠看到的觀音佛像
讓我的觀音小妮擺拍一張
沿著沙灘邊走，有一坨坨的海藻在專人收割，媳婦上去就問人家能不能吃，這咋見啥都想吃呢...
路途的燈座都是這種萬字符號，是佛家吉祥的的象徵，幾乎已經成了佛教的特定標記
島上的路設有“路長”牌，意思是這條路是由XX人協調維護和運營管理的，原來你們也搞區長制啊，這個梗大概只有我們油田的兄弟們懂了...
走在南海觀音的山腳下，近了更近了...
似乎有對佛像拍照稱是不敬的說法，實際原因有兩點：一是手機和相機的閃光燈會對佛像或壁畫不利，閃光燈中產生的鎂元素會對佛像上的一些物質產生影響，時間久了就會造成損害。而且如果人人都停下來拍照，會造成人流遲滯，影響寺廟的正常活動。二是寺廟裡的佛像有著作權保護，寺廟和管理單位有一定的版權優先，所以管理單位有權力拒絕遊客拍照，而自己則可以為其製作相冊等物出版。
避開人群，配上文字，再能PS一下我覺得可以當封面宣傳照
普陀山的靈驗得益於兩個故事：一是1997普陀山觀音像開光的時候，觀音菩薩如同顯靈一樣被佛光普照，當時不僅有數万人圍觀，甚至還有視頻為證；二是明星張智霖袁詠儀前去普陀山拜佛的時候，也遇到了靈異事件，天空上面竟然出現了一朵酷似觀音菩薩的雲。自此以後名聲大噪。
每個上香的地方會有專門的取火處，據說不要用點著的香相互取火，也不要用打火機直接點。拜完的香不要用口吹滅，要丟在專門的焚燒池裡
“不肯去觀音院”名稱由來：據記載公元916年，日本僧人慧鍔從五台山奉觀音像回國，船經普陀洋面受阻，每當再次啟程總會遇到天氣突變，不宜行船，以為菩薩不願東去，便留下佛像，由張姓居民供奉，是普陀開山供佛之始
穿過“不肯去觀音院”下去，有一排暗礁，島上這樣的風景並不多，很多遊客再此小憩
暗礁的遠觀照，密密麻麻的遊客
島上的路途引導牌，根據目的地按照指示方向走即可
午餐就用沿途小舖的素食解決下，驚喜就是這涼皮拌得無敵好吃。島上有專門的素食餐館，當然也有正常飯店，不過既然上島了就入鄉隨俗，常吃素也確實更利於身體輕快
飯菜的香氣都招來了不知誰家的小貓
”普濟寺“是普陀山的佛教活動中心，島上最大的寺廟，一切重大的佛事活動在此舉行。
普濟寺分8大寶殿，請願側重有所不一：1，圓通寶殿：主供正觀音（男身觀音），以許大願為主。拜時稱“南無觀世音菩薩” 2，文殊殿：主供方殊菩薩，求智慧為主。拜時稱“南無文殊菩薩” 3，普賢殿：主供普賢菩薩，求事業為主。拜時稱“南無普賢菩薩” 4，大雄寶殿：主供橫三世（佛祖釋迦牟尼，阿彌陀佛，藥師佛），求合家平安為主。拜時稱“南無三世佛” 5，地藏殿：主供地藏菩薩，求長輩健康為主。本來排第六位只是百善孝為先。拜時稱“南無地藏菩薩” 6，普門殿：主供千手千眼觀世音菩薩，有求必應。自己的願望也沒有長輩要緊，所以排到第六位。拜時稱“南無大慈大悲救苦救難千手千眼觀世音菩薩” 7，伽蘭殿：主供伽蘭菩薩，求財為主。拜時稱“南無伽蘭菩薩” 8，三洲感應殿（其實就是天王殿的後面）：主供韋陀菩薩，求家宅平安。拜時稱“南無韋陀菩薩”。
一路上山請願會見到這種情景，虔誠的信徒一路叩拜以示誠心
眾人虔誠拜佛的景象就不做展示了，祝愿看到的你平安健康。
普陀山行程結束，乘觀光車返回碼頭撤退。最好不要一人排隊、全家上車，因為等候人很多，後面的會覺得心裡不爽
Day2晚上入住在東沙區，酒店園景不錯，雨霧濛濛
房內空間也足夠大，陽台上能坐著眺望大海，酒店名“海州東沙度假酒店公寓”，攜程可訂
逛了一天有點累，不想出門點了海鮮外賣，味道還不錯，蛋白質過剩的一天
晚飯吃太飽，去酒店的健身房活動一下。器械忒舊了，啞鈴槓鈴全是繡，不過咱也不講究，練就是了
回屋再看個CBA半決賽，那是真爽。山東打得挺好，只是廣東太猛，讓個易建聯還是強，有一說一，決賽碰遼寧，郭艾倫還是挺難撼動廣東整支隊的
DAY3，凌晨5點就被這巨大的海潮音拍醒，翻過酒店圍欄去走了走，回屋感到還是久久不能平靜，便寫下隨筆
隨筆內容（請略過）：
我喜歡海，但也畏懼海，每當他發起火來，總感覺一口能把人吞噬得一干二淨，他與我的博弈，似乎我永遠沒有勝算，也正是由於這點，每每見到暴躁的他時，我既害怕，卻也更興奮！
晚餐後，帶著媳婦，遠遠地隔著柵欄繞海走了一小段。這好像是我見過最洶湧的浪，那潮聲大得嚇人，恰逢夜色漸濃，浪與天連成一片，分不清哪裡是浪，哪裡是天，只覺得隨時會被一波巨浪帶走。既想跟他對視，也更加恐懼，幻想著電影“哥斯拉”的場景，還是退卻回屋了…
清晨五點，一股回想使我輾轉反側，無法繼續享受夢鄉，拉開窗簾，走向陽台，還是明白了是什麼讓我不能安然入眠，是的，那波濤洶湧的海潮音還在向我挑釁！我當下穿起衣裳，獨自起身趕往灘上企圖回應，畢竟從陽台上看，他比傍晚時分弱了不小。來到跟前，一旁稀散的人丁更是為我壯了幾分膽，我一步步不斷向他靠近，想著“你不是很囂張嘛”。其實浪潮依然恢宏，只是比起夜幕下，視野的清晰會讓人覺得少了幾分未知的恐懼。
拿出手機肆無忌憚地記錄著眼前的一幕幕，卻也拍不出他的壯闊。慢慢地，浪花離腳越來越近，再抬頭望向他，發現似乎在向我宣誓主權：“這是我的地盤，你離得太近了”，終究還是被他的氣勢壓倒，我向後退著，卻也多了幾份坦然，少了幾分不甘。轉身離開時，我也笑著望瞭望這位“老對手”，是的，我們之間的博弈永遠不會結束，後會有期…
清晨的酒店園景，如果不是朦朧的天氣，會更美吧
天公作美，短暫的10分鍾小晴天讓我抓到了，而後立馬又恢復霧水籠罩
退房後趕往朱家尖碼頭。坐大巴從舟山趕往寧波。提醒：舟山—寧波只有大巴，沒有動車
尷尬，烏央烏央地跟著人群走，還下著雨，排了半小時到跟前發現排錯，這是坐船的隊伍，大巴售票處冷清的只有一兩個人。其實排到中途就預感不對，可前後都圍得水洩不通，咱也出不去吶...
好在跟工作人員說明了情況，領我們走近道趕上了即將發車的大巴。再晚五分鐘，要再等兩小時到下一班...
阿達西我終於到了，坐到火車站，路途不到2h，打車去酒店時還遇到在新疆服過兵役的滴滴司機，這老鄉給我一頓熱情講解
酒店稍作休整，我們去了南塘老街。類似成都寬窄巷子、長沙坡子街，兩排都是商舖和小吃
商舖裡會動的人偶，乍一看很逼真
油贊子是寧波特色小吃，口感就是超級酥脆的油炸麻花，我這種油炸控有點把持不住....遊客們都是幾大包幾大包的買，站在門口冷靜了一會，忍了忍了
附上一個寧波餐館、小吃、遊玩攻略，供去玩的小伙伴參考
晚上跟朋友去吃了一些不常吃的海鮮，味道還不錯，這好像是阿拉斯加帝王蟹
紅艷豔的澳龍，波士頓龍蝦比起來就是個弟弟，看著就很大
Day4一早，去寧波賽道，不著急出發，先練一波
寧波鄞州區的中國中車產業基地，當年這股票可是把我套死了，留個紀念，以後我是股市絕緣體
到了這次行程的“主菜”，領克賽道培訓現場，清一色的03車型
簽個到，走個紅毯？哈哈，沒有紅毯
03+的車模，可惜這期活動馬青鏵沒到場，不然也算是沾了中國F1第一人的靈氣
AMG GT，拆得具體什麼配置已經辨認不出了，愛呀，F1里安全車擔當，Dream Car之一。 BBA裡唯一敢挑戰保時捷的，新發布black series比GT3 RS這種合法上路的賽車還要快，這你受得了麼？
從眼神裡能看到滿滿的愛意不？
911，唯二的兩輛DreamCar都見著，從現場看得出已經是久經沙場的老將了。
這屁股貼得有點美艷，難不成是女車手
一排剛下完賽道的機車，技師們精心打理著。曾經種草過一小陣摩托，實際體驗後消癮了，不是車不好，跟我的偏好不是一路子，但依然覺得騎士們是可敬的
一台暴躁的小牛，同樣剛下完賽道，剎車盤還是滾燙的，湊過去看了看。雖然蘭博、法拉利、邁凱倫才叫超跑，但我更中意AMG GT和911，這倆在我心中是無敵的存在，Giulia四葉草也算心中的神，無奈自己水平不夠駕馭不了
蘭博裝的艾巴赫的避震，一直追求做世界上最好的懸掛組件，再細了咱也不懂，只能說看著就全是金錢的影子
換了賽車服，出征，左一是我，來自官方攝影，這調色什麼鬼...
隆重介紹一下，旁邊的03是2019年領克奪冠WTCR的實車，合個影，中國汽車運動的里程碑，驕傲！造價一百多還好，可單純地進賽道巡航幾圈就是幾萬塊的花銷，所謂買得起、開不起...
冠軍車的內飾，減重到了極致
跟大家聊聊為什麼說領克在WTCR奪冠是件值得認可的事情~
中國汽車市場作為全球最火熱的市場之一，一直沒有出現屬於自己的冠軍車隊，不可不謂是一大遺憾和痛處。賽車運動在國內的基礎本來就很弱，領克確實做了一件很了不起的事情，敢於參與世界性的高規格賽事，說明他們對自己的技術和產品都有著很強的自信和底氣，讓中國廠商站上了與世界各大車廠同場競技的舞台，而且還戰勝了那些“老牌勁旅”（奧迪、本田、阿爾法、現代、大眾等），說老套一點，真的是揚眉吐氣了一把。目前已拿到2019年WTCR車隊冠軍和2020年WTCR車隊和車手雙料冠軍。領克在賽道上帶回的勝利也會慢慢轉化成在店頭的優勢，讓中國的性能車和優秀的產品可以進入國際市場這個更大的戰場，從而獲得更大的勝利，這也是我們愛車國人所期盼的。
維修區靜候的03+，此次活動的車型有02、03、03+和官改的03，後續領克針對自己的車型會推出官改服務，這路子對了！為什麼我認為領克在未來五年是中國的絕對領軍品牌，從研發、調教、設計、推廣每一個點都走在正確的道路上，當然長城、新能源品牌也在各自的方向努力著，越來越好...
賽車女郎準備揮旗發車
此次活動的教練團，也都是國內各級賽事的冠軍車手
因為兩天基本都在參加活動，過程照片沒有功夫拍，帶著媳婦全程觀摩，她說“第一次覺得那麼吵鬧的排氣聲也是帥的，以後可以多參加，這愛好挺高級的”，哈哈兄弟們，選對人了有沒有！！旁邊一個夥伴也說：“你媳婦挺支持你，我媳婦就沒那麼支持我玩車”，開玩笑呢兄弟，買包、買護膚品我也沒眨過眼，都是相互的0.0
Day4住在酒店的陽颱風景，這一行酒店都不錯
晚上為了給媳婦拍照，把所有的甜品都拿了一樣，最後都是我消滅的，油炸和甜食控表示毫無壓力，要不是平時控制，我怕是個120公斤的大胖子
活動第2天路過了吉利的春曉製造基地，希望能有機會參觀，有個經銷商給我說：“看完吉利這個超級工廠，對領克這個品牌還是挺有信心的”，是的，很多人對國產的印像還停留在五年前，現場的國產製造也在慢慢高精尖
身邊的實例：我給新疆的同事推薦過無數次領克，怎麼有競爭力怎麼好，結果還是很少有接受；相反給深圳買車的朋友說了一嘴，去看看“領克”，人看了一次就訂車，原話就是“看過領克，別的車怎麼看都看不上了”。
這是寧波國際賽道旁即將建成的領克汽車運動體驗中心，據說會推出個性化的改裝車間、專業賽手訓練區、冠軍級定制培訓課程，打造新一代賽車聖地。類似奔馳的Mercedes me，舉行活動的場地，期待
最後，放一張自封“吉利推廣大使”的牌面。我不是領克車主，也沒有廣告費，只是希望世界汽車舞台上也能有我們中國品牌的身影，以前我們的確差勁，但現在我們真的越來越好，這是每一個真正愛車人的心願吧
從姍姍學步到百家爭鳴，中國汽車品牌正在經歷著從量變到質變的進化，無論是家用車市場還是新能源領域，亦或是高端國際化方向，在每一個細分市場都能看到中國品牌活躍的身影，假以時日，相信中國一定能完成從汽車大國到汽車強國的華麗轉身，那時，才是中國品牌真正的崛起。
最後回歸主題：
看到小剛的一則抖音，問拋開所有的家庭需求，你最想買的車是什麼車？成家男人的回答多是MVP、先還完貸吧這類答案...
是啊，你兒時的夢想，絕對不是買套房。因為責任，我們走著走著就偏離了的初衷，成年人做選擇，都只能去權衡利益，哪還能顧及喜不喜歡這麼矯情的事情，或許以後我會輛買理想one或09這類家用大空間，放棄了對911、GT的追逐，放棄了對駕駛性能的執念，回歸全家的需求。但曾經年少時的狂熱，都會變成灑在身上的光，把少年時的夢留在少年時，偶爾拿出自己的輕狂，好好感受自己尚未老去的心...
